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AOA体育买球app:bmwi3纯电动多少钱——全新纯电动bmwi3edrive篇
2023-09-15 阅读

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华晨宝马i3正式上市,可视为3系纯电版售35万

;     国产全新宝马i3 指导售价

车型

售价(万元)

      eDrive 35L

       src=""/      华晨宝马i3的外观和3系有一些不同,它的中网采用了封闭式结构,一圈蓝色的装饰彰显其新能源车的身份。此外它的大灯样式也有差异,下边的“眼挑针”没有了。

      申报信息显示,华晨宝马i3的长度为4872mm,宽度为1846mm,高度为1481mm,轴距2966mm,比起长轴版3系还要长一些(长轴版3系的长宽高是4829/1827/1463mm,轴距2961mm)。

      内饰方面,宝马i3仪表台的造型设计与燃油版很相似,为了削减燃油车的味道,中控台仪表和车机特意用了一块悬浮式曲面一体屏,不过仪表和车机是分开显示的,仪表的显示屏尺寸为英寸,车机的显示屏尺寸为英寸。

      配置方面,车机系统搭载了宝马iDrive 系统,内置车机微信、QQ音乐等等腾讯应用,并支持OTA升级。

      辅助驾驶系统则配备了自动驾驶辅助系统Pro以及自动泊车系统Plus,前者包含了前方碰撞预警、紧急制动、限速识别、车道识别、变道盲区预警等功能,后者包含了360全景影像、自动泊车、驻车雷达以及循迹倒车。

      动力方面,宝马i3配备了一台210kW的电机,最大扭矩400N·m,百公里加速只需要秒。储能装置则是三元锂电池组,CLTC续航为526公里。

宝马纯电动车也遇降价尴尬,i3降幅接近腰斩,保值率不到34%

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BBA虽贵为豪车巨头,但也有卖不动而持续降价的车子。

在宝马中军帐下,第一降价王当属宝马i3。

2014年9月,宝马i3国内上市时推出了两款车型,电动版和增程版的指导价分别为44.98万元和51.68万元。不过后来不管是官方售价和终端售价都是节节走低。到2018款,2014款售价44.98万的纯电动版指导价已下探到33.98万元。到2020款时,目前在售的快充畅行款则降至30.58万元。

官方售价的一再下探,彰显了这款车的销售窘境。

从市场终端看,官方售价30.58万元的2020款快充畅行款,其经销商参考价为26.48万元,再降4.1万元,而停产的2019款快充版(官方售价33.98万元),则降幅更大,经销商参考价仅为24.48万元。

从国内街头的能见率看,宝马i3还是很低的,属于难得一见的车型。

究其原因,首先它是一台新能源汽车,受众群体就不大。再者,它刚上市时价格堪称昂贵,定位乃是有钱人的大玩具。

从实用性看,宝马i3也有其局限性,车长才4米,长宽高分别为4020/1775/1600mm,轴距2570mm,和飞度差不多大小。有一米七几身高的媒体实测宝马i3后排,头部空间为四指,腿部空间为一拳+两指,空间较显局促。

宝马i3的卖点在于设计个性时髦,悬浮式的车顶,灵动的车身姿态,还采用了与劳斯莱斯一样的对开门。内饰设计则颇为简洁干练,系多材质组合。AOA体育买球app

配置方面,10.25寸中控屏、LED大灯、电动天窗、胎压报警、车身稳定控制系统、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入、前排座椅加热、自动空调等只能说是中规中矩

动力方面,宝马i3搭载一台125kW/250Nm的电机,续航里程为340公里,百公里加速7.3秒,没啥优势。官方公布的快充时间为0.7小时,慢充时间为4.9小时。整车质保3年或10万公里,电池组质保8年或12万公里。

续航里程才300公里出头,和目前热门的纯电动车普遍抬高到500公里相比,确实也显出了明显的短板。

从竞争环境看, 特斯拉国产的Model 3,补贴后售价接近30万元。广汽新能源Aion LX,起售价为24.96万元;比亚迪唐纯电动,起售价为25.99万元;蔚来ES6,起售价则为35.80万元。至于比亚迪秦pro新能源、吉利几何A、广汽新能源Aion S这几款车的顶配售价都在20万元左右。

从架构看,宝马i3和i8一样采用的是“LifeDrive”架构技术。随着i8停产,宝马又宣布,今后将不再打造纯电动车专属平台,新推出的“i”系列车型将与燃油车采用相同平台。这意味着,i3是目前能买到的车身技术含量最高的宝马新能源车了。

产自德国莱比锡工厂的宝马i3,从售价看,只能与这些对手持平,这也显示出了豪华车企对于纯电动车市场同样难以展示出号令天下的气势来

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

宝马i3纯电动车在美交付约合25.9万元

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据海外媒体报道,继2014款宝马i3电动车在欧洲上市后,全新宝马i3近日正式在美国市场交付。新车起步价为41350美元,加长版车型汽油版价格为45200美元。宝马i3纯电动汽车美国交付目前,数百款全新i3已经交付至美国各地。今年年初,宝马在全球共收到1.1万份i3纯电动汽车订单。到今年1月底,美国市场的订单已经达到1200份。许多几个月前预订的客户仍然要等一会儿才能拿到新车。目前,宝马正在加紧生产新款i3,以满足预订量。宝马i3紧凑型纯电动车是宝马I系的首款车型。新车采用传统造型风格,配备增程式混合动力系统,由一个22kWh电池组和一套电动机组成。整个电动单元的最大输出功率可达170马力,峰值扭矩为250牛米。新车百公里加速时间仅需7秒,纯电续航里程为100英里。两缸发动机充电后,续航里程可进一步提升至300公里。

全新宝马i3是否有实力取代特斯拉Model3的地位呢?

与国产宝马X5一同亮相的还有全新电动中级车宝马i3,这是华晨宝马继iX3之后的第二款电动车产品。那么售价34.99万元的宝马i3各方面表现如何?比特斯拉Model  3后轮驱动版贵6万元能值吗?宝马i3纯电动版售价34.98万元,加长版售价41.58万元。两款车型都配备了相同容量的33kWh锂电池组,最大功率125kw(170Ps),峰值扭矩250Nm,相比同级别车型,亮点频出的动力水平贵得让消费者此时会有抵触感。

所以价格因素是i3市场表现平平的主要原因之一。他对全球主要电动汽车市场做了一个评价。“美国将是宝马i3最重要的市场。中国正在积极推广电动汽车,并将于今年秋季开始向中国供应。挪威是目前全球最大的电动汽车市场,荷兰的情况与挪威接近。至于德国国内市场,随着一系列鼓励性政策和建议的出台,德国的市场潜力巨大,正在向正确的方向发展。

”官方数据显示,宝马i3电动车(包括增程)今年第一季度在德国共销售638辆,1-3月销量分别为229辆、179辆和230辆。不仅坐稳了销量榜的头把交椅,还成为了全国电动车市场的新领军者。在整个欧洲市场,宝马i3也在第一季度冲进前三,排在日产Leaf和特斯拉Model  S之后,销量为2022辆。宝马i3基于3系的燃油版,设计不能说不变。

它做了一些电动元素的调整和一些蓝色的装饰,但整体还是之前3系的视觉感,没有太大的惊喜。Model  3在国内出道多年,最初的新鲜感并不多。大部分人都熟悉它的外形,以圆形为主,坦白说看着有点累。i3作为全新宝马“I”系列的一员,以科技感十足的外观著称;虽然宝马i3是一款新能源纯电动汽车,具有未来感的设计,但一些消费者无法接受30多万元的车型设计离家用中心太远。特斯拉model  3也有很强的设计感,但从外表可以看出它是一款纯电动家用车,所以这是后者成功的原因。

宝马i3纯电动车价格适合女生开吗

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